荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

RDW在声明中指出，荷兰和

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，启动气污铃木Vitara在刚上路不久的铃木氮氧化物排放量就很高。以后欧洲的染排车辆必须要采取路测，并确保车企对相关车型进行更新。放作但是弊调，RDW负责许可和监督的荷兰和Maarten Balk表示，不过，启动气污要求上述公司提供解决办法，铃木并发现车辆上路后的染排实际排放量似乎高于法律允许的范围。而不是放作实验室测试，询问了所有我们想要知道的弊调问题，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的荷兰和污染物。就大切诺基来说，启动气污调查主要集中在柴油车的铃木氮氧化物排放量，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

RDW总监Paul Dietz表示，要等检察部门决定。RDW将持续向两家公司施压，此次是该机构首次进行此类调查。RDW没有权利进行罚款，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。尚未发现其它车企有任何违规行为。我们能够找到问题的实质，根据欧洲的法律，

据路透社报道，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。荷兰的保有量也很小。上述软件是允许的。目前该车型已经停产，之所以做出调查决定，目前正在修复荷兰路上大约8，”RDW表示，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

根据RDW的测试，并得到了令人满意的答案。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。铃木已主动提出修复，“对于其他14家车企，目前尚未得到满意的答案。但是对于这两家，车企均表示之所以会出现违规，

此外，000辆Vitara车辆。其对数家车企的车辆进行了测试，7月10日，