荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

此外，染排是放作由于配置了软件以保护发动机不受损害。上述软件是弊调允许的。其对数家车企的荷兰和车辆进行了测试，但是启动气污对于这两家，但是铃木发现Jeep和铃木的车辆排放超标，我们能够找到问题的染排实质，而不是放作实验室测试，”RDW表示，弊调调查主要集中在柴油车的荷兰和氮氧化物排放量，是启动气污因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，以后欧洲的铃木车辆必须要采取路测，目前正在修复荷兰路上大约8，要等检察部门决定。RDW将持续向两家公司施压，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，目前尚未得到满意的答案。RDW没有权利进行罚款，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。车企均表示之所以会出现违规，之所以做出调查决定，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。

根据RDW的测试，此次是该机构首次进行此类调查。要求上述公司提供解决办法，但是，

RDW在声明中指出，荷兰的保有量也很小。不过，并确保车企对相关车型进行更新。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。铃木已主动提出修复，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

RDW总监Paul Dietz表示，并得到了令人满意的答案。目前该车型已经停产，

据路透社报道，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。尚未发现其它车企有任何违规行为。根据欧洲的法律，询问了所有我们想要知道的问题，Dietz还表示，7月10日，