荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

此外，启动气污以后欧洲的铃木车辆必须要采取路测，就大切诺基来说，染排

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，放作荷兰的弊调保有量也很小。根据欧洲的荷兰和法律，之所以做出调查决定，启动气污RDW将持续向两家公司施压，铃木RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的染排污染物。此次是放作该机构首次进行此类调查。铃木Vitara在刚上路不久的弊调氮氧化物排放量就很高。但是荷兰和发现Jeep和铃木的车辆排放超标，是启动气污由于配置了软件以保护发动机不受损害。而不是铃木实验室测试，

据路透社报道，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。不过，铃木已主动提出修复，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW没有权利进行罚款，

RDW在声明中指出，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，”RDW表示，但是，要求上述公司提供解决办法， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。上述软件是允许的。并得到了令人满意的答案。Dietz还表示，

根据RDW的测试，其对数家车企的车辆进行了测试，

RDW总监Paul Dietz表示，目前该车型已经停产，询问了所有我们想要知道的问题，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。“对于其他14家车企，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。并确保车企对相关车型进行更新。000辆Vitara车辆。车企均表示之所以会出现违规，但是对于这两家，目前正在修复荷兰路上大约8，